El-cyklen har gennemgået en turboudvikling de seneste fem år. Fra tunge forhjulsmotorer med blybatteri til ultralette midtmotorer, OTA-firmware og batterier på over 800 Wh. Men hvad betyder watt, newtonmeter og Wh i dagligdagen? Hvordan navigerer du i garantijunglen, og hvilken softwareplatform har de bedste fremtidsupdates? Denne guide giver et 360-graders overblik, så du kan købe din næste el cykel uden at falde i marketingfælder – uanset om formålet er pendling, gravel eller byliv.
Læs mere om model- og prisvalg hos el cykel.
1 | Motortyper
| Motorplacering | Moment (Nm) | Vægt | Pro | Con |
|---|---|---|---|---|
| Fornav | 30–40 | 2,8 kg | Billig, enkelt | Trækker styr, glat i regn |
| Bagnav | 40–55 | 3,5 kg | Sportslig følelse | Tung bagaksel, ofte singlespeed |
| Midtmotor (Bosch/Shimano) | 50–85 | 2,9–3,4 kg | Naturlig balance, kraftig sensor | Dyrere, mere service |
Midtmotor er kongen til bakker og trailere; fornav passer til flad by-komfort.
2 | Batteri & rækkevidde
-
400 Wh → 50–70 km (Eco), 35 km (Tour)
-
500 Wh → 70–90 km / 45 km
-
625 Wh → 90–120 km / 60 km
-
800 Wh (dual) → op til 160 km
Verdensnyhed: Solid-state-prototyper fra Panasonic lover 1 000 Wh på 3,2 kg – kommercielt i 2027.
3 | Sensorer & software
-
Kadencesensor: Måler pedalomdrejninger → billig, men “on/off” følelse.
-
Torsionssensor: Måler pedaltryk 42 000×/sek → blød, naturlig hjælp.
-
OTA-opdatering: Bosch Flow og Specialized Mission Control skubber nyt assist-algoritme direkte til cyklen.
-
Geo-fencing: Motor nedgraderer automatisk til 15 km/t i gågader.
4 | Bremser & sikkerhed
Hydrauliske skiver er standard; vælg 180 mm rotor, hvis cyklen vejer >25 kg inkl. last. ABS for cykler (Bosch eBike ABS) reducerer for-hjulsudskridning 29 % på våd asfalt – værd at prioritere for nye e-ryttere.
5 | Drivliner
-
Kæde + kassette: Billigt, bred gearing, men mudder følsom.
-
Carbonrem + navgear: 20 000 km mellem skift, nul olie, men dyr og kun i nav- eller CVT-gear.
-
Pinion CT-gear: 12-18 indvendige gear i krankboksen, kombineres med rem for præmie-setup.
6 | TCO-regnestykke over 5 år
| Udgift | Beløb | Note |
|---|---|---|
| Cykelpris (midtmotor) | 25 000 kr. | – |
| Strøm (500 Wh, 3 lad/uge) | 600 kr. | 0,65 kr./kWh |
| Service | 1 000 kr./år | Bremser, firmware |
| Batterifond | 600 kr./år | Ny pakke efter 6 år |
| Total/år | ~6 100 kr. | − |
Til sammenligning koster pendlerkort zone 1-4 ca. 7 000 kr./år, mens bilpendling ligger 15–20 000 kr./år.
7 | Fremtidssikring
-
Dual-battery-port – mulighed for ekstra rækkevidde senere.
-
Modulær motor – aftagelig uden specialværktøj (Brose S-Mag).
-
Open-API display – tredjepartsapps (Komoot, Strava) direkte på skærmen.
8 | 30-dages testprotokol
| Dag | Test | Mål |
|---|---|---|
| 1 | Juster sadel, styr | Knæ 25° bøjet kl. 6 på pedal |
| 7 | Eco-pendling | Rækkevidde-log |
| 14 | Hill-repeat | Motortemperatur <60 °C |
| 21 | Gravelsti | Løse bolte? |
| 30 | Firmware-update | Bug-fixes & features |
Bestået? Gem kvitteringen digitalt, og start batteriloggning.
Konklusion
El-cyklen er gået fra niche til nødvendighed i den grønne mobilitetspalette. Med korrekt batteri, momentsensor og fremtidssikret software er den et solidt, klimavenligt alternativ til både bil og bus. Efter fem år på markedet er teknologien modnet: færre børnesygdomme, længere garanti og smartere apps. Brug denne guide som kompas, når du vælger din næste el-assisterede makker, og træd ind i en hverdag, hvor modvind forvandles til medvind med ét tryk på displayet.
